Dział: Baza wiedzy

Objęcie większej liczby klientów online, większego obszaru geograficznego w ramach jednego centrum dystrybucji pozwala na wykorzystanie synergii i osiągnięcie korzystnego czasu zwrotu z inwestycji w automatykę. Jednak z rosnącą skalą strumienia rośnie również skala wyzwań wynikających z opisanej specyfiki branży, mogących być hamulcem wzrostu efektywności. W przypadku scentralizowanej operacji obejmującej duży zasięg geograficzny większe znaczenie ma też szybka obsługa zleceń w centrum dystrybucyjnym, czyli możliwie jak najkrótszy czas przejścia towaru przez proces logistyczny. Jak zatem taki proces zaprojektować?

Na wstępie drobne sprostowanie - w przepisach bezpieczeństwa i higieny pracy oraz w przepisach oceny zgodności poprawną nazwą dla tego wyrobu jest hełm ochronny.

W dawnych czasach wszystko było łatwiejsze. Prostsza technika, nieskomplikowane maszyny i urządzenia, łatwiejsze do zrozumienia przepisy. Przykładem dla potwierdzenia tej tezy niech będzie odpowiedź na proste pytanie: Czy operator wózka widłowego zatrudniony w magazynie wysokiego składowania powinien nosić kask ochronny?
 

Już w starożytności czas stanowił kluczową rolę w organizacji pracy całego społeczeństwa. Przez wieki kolejne cywilizacje udoskonalały zegar w duchu myśli, że czas to pieniądz. Operatorom logistycznym tej roli czasu wyjaśniać nie trzeba. Delta Trans, chcąc przyspieszyć procesy logistyczne, a przez to zaoszczędzić na czasie, zdecydowała w 2019 r. o wdrożeniu w swoich magazynach nowego systemu zarządzania – Astro WMS®. Po niespełna roku od zakończenia wdrożenia przyszedł czas na pierwsze podsumowania i weryfikację, jakie oszczędności udało się do tej pory osiągnąć.

Istnieje dużo ryzyko, że rok 2020 bardzo negatywnie zapisze się w pamięci pracowników branży TSL (i nie tylko), i to bynajmniej nie wyłącznie z powodu rozprzestrzeniającej się przez cały okres jego trwania pandemii COVID-19. Poza koronawirusem i jego skutkami zeszły rok przyniósł kilka wydarzeń i regulacji międzynarodowych, które wpłyną na transport i całą branżę TSL w latach najbliższych, poczynając od obecnego.

31 stycznia br. Wielka Brytania na dobre pożegnała się z Unią Europejską. Z wejściem brexitu w życie pojawiło się wiele nowych przepisów, które, jak się okazuje, dotyczą nie tylko branży transportowej. Firmy zajmujące się wymianą handlową ze Zjednoczonym Królestwem zobowiązane zostały do dostosowania drewnianych opakowań zgodnie z Międzynarodową Normą ISPM 15.
 

Jeszcze kilka lat temu zdawało się, co zresztą prognozowali eksperci, że w sektorze logistycznym potrzebni będą przede wszystkim pracownicy na stanowiska operatorów wózków widłowych, pakowacze i inni pracownicy magazynowi. Teraz sytuacja się zmienia: okazuje się, że w najbliższych latach duże braki mogą dotyczyć także zupełnie innych stanowisk. 
 

Zakupy spożywcze w internecie to wciąż w Polsce stosunkowo niewielki sektor rynku. Jednak tegoroczna pandemia znacznie przyspieszyła jego rozwój. W I kwartale sklepy oferujące zakupy przez internet lub usługi click & collect zanotowały wzrost sprzedaży na poziomie 27%, czyli dwukrotnie większy niż placówki nieoferujące tego typu rozwiązań. Czy jednak magazyny – szczególnie te przeznaczone do przechowywania wyrobów świeżych – są gotowe na dynamiczny rozwój e-grocery?

Aktualne oczekiwania wobec dostawcy sprzętu transportu bliskiego oraz to, czego doświadcza dział serwisu OMV Polska zdają się potwierdzać fakt, że Klienci coraz pewniej i śmielej wybierają kompleksowość obsługi z „jednej ręki“. Warto podkreślić, iż dotyczy to szczególnie możliwości serwisowania funkcjonującej floty pojazdów konkurencji