Dział: Baza wiedzy

W ciągu kilku ostatnich lat coraz częściej docierały do nas informacje medialne na temat awaryjnych wycofań niebezpiecznych produktów znajdujących się na rynku. Wystarczy wspomnieć o niedawnej aferze alkoholowej, mięsnej (zafałszowane mięso wołowe) czy nieco wcześniejszych: solnej i jajecznej. Za śledzenie pochodzenia żywności odpowiedzialni są wszyscy uczestnicy łańcucha dostaw (dostawcy, producenci, dystrybutorzy, sieci detaliczne, sklepy, jak również firmy transportowe i operatorzy logistyczni), ponieważ w każdym miejscu łańcucha może dojść do zakażenia lub zepsucia żywności. Istotą śledzenia ruchu i pochodzenia (ang. traceability) jest możliwość monitorowania danego produktu (partii produkcyjnej) na każdym etapie łańcucha dostaw, czyli możliwość uzyskania danych z poprzedniego etapu łańcucha (od kogo i co otrzymano) i jednocześnie dostarczenia informacji do następnego etapu (do kogo i co wysłano).

W 1972 r. pięciu pracowników niemieckiego oddziału IBM wpadło na pomysł stworzenia oprogramowania dedykowanego dla biznesu, które byłoby systemem czasu rzeczywistego.
 

Pożar akumulatorów Dreamlinera uziemił 50 samolotów o nowoczesnej konstrukcji, które jak nigdy dotąd są uzależnione od poprawnego działania układów elektrycznych. Wszystko dlatego, że oparta na elektryce automatyka eliminuje wiele układów pneumatycznych i hydraulicznych. I choć wózki widłowe nigdzie nie polecą, to ładowanie i sprawność ich akumulatorów jest równie ważnym problemem. Szczególnie jeśli firma ma tych wózków więcej niż kilka i zależy jej na optymalizacji ich wykorzystania i kosztów utrzymania. Konsekwencją tych dwóch zagadnień jest pytanie o ładowanie baterii.

Związki zawodowe od wielu miesięcy prowadzą z rządem spór o umowy-zlecenia i o dzieło zwane umowami śmieciowymi. Obrazem sporów jest niewielki w skali, lecz istotny w branży magazynowej konflikt w centrum dystrybucyjnym JYSK w Radomsku, które działając na podstawie umowy zawartej z agencją pracy tymczasowej zleciło prace przy ręcznym rozładunku kontenerów dziesięciu pracownikom z Ukrainy. Za tę decyzję miejscowa „Solidarność” wytoczyła przeciw władzom centrum swoje działa… I nie jest to jedyne centrum dystrybucyjne w Polsce, które mierzyło się lub nadal mierzy z problemem związkowców.

Choć „instytucja” dewelopera nierozłącznie związana jest z realizacją inwestycji, których efektem jest powstawanie nowych powierzchni przemysłowych, to faktem jest, że nie jest to jedyny sposób na powiększanie firmowego portfela. Wśród naturalnych działań firm zajmujących się budową magazynów i hal przemysłowych są także operacje związane ze sprzedażą nieruchomości czy ich zakupem. Kto co kupił w ostatnim czasie? Postanowiliśmy to sprawdzić.

Różne formy najmu i dzierżawy obecne są na krajowym rynku logistycznym od wielu lat. Warto wspomnieć chociażby sposoby finansowania samochodów osobowych i ciężarowych czy najem wózków widłowych. Naturalną konsekwencją zjawisk obserwowanych na rynku wózków staje się najem regałów. Usługi tego typu są już obecne na polskim rynku, rośnie także zainteresowanie klientów tą formą finansowania zakupu regałów.

Trwa „rewolucja śmieciowa” obejmująca swoim zasięgiem cały kraj. Po ustawie o odpadach i ustawie o utrzymaniu czystości i porządku w gminach przyszedł czas na opakowania. W życie już wkrótce wejdą kolejne nowe przepisy regulujące kwestie odpadowe. Ustawa z dnia 13 czerwca 2013 r. o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi ma wpłynąć m.in. na ilość odzyskiwanych z rynku surowców przez zmiany przepisów dotyczące odzysku i recyklingu. Nowe przepisy to transpozycja prawa unijnego, stanowią zatem także dostosowanie polskiego prawa do przepisów wspólnotowych.

To, czy wykorzystywany jest cały potencjał floty wózków widłowych w firmie zależy w dużej mierze od minimalizowania tzw. pustych przebiegów, czyli po prostu organizacji pracy. Łatwo napisać, trudniej zrobić. W tym artykule podpowiadamy jak się za to zabrać.