Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Bezpieczeństwo
Cyfryzacja wkracza do jednego z najbardziej konserwatywnych obszarów w firmach – bezpieczeństwa i higieny pracy. Jak podkreśla Jagna Pomorska, ekspertka nowych technologii i CEO spółki technologicznej Connected Realities, elektroniczne potwierdzanie instruktażu wstępnego BHP to dopiero początek zmian, które realnie transformują sposób myślenia o szkoleniach w organizacjach. Dla wielu przedsiębiorstw oznacza to nie tylko odejście od papierowej dokumentacji, lecz także przejście od tradycyjnych wykładów do rozwiązań cyfrowych, w tym szkoleń w wirtualnej rzeczywistości umożliwiających ćwiczenie potencjalnie niebezpiecznych sytuacji w realistycznych, ale w pełni bezpiecznych symulacjach.
W świecie nowoczesnej logistyki i produkcji, gdzie optymalizacja procesów osiągnęła niemal szczyt swoich możliwości, najsłabszym ogniwem pozostaje człowiek. Według wstępnych danych GUS za 2024 r. oraz danych z 2023 r. „nieprawidłowe zachowanie pracownika” było przyczyną ponad 40% wypadków przy pracy. Czy mamy tu do czynienia z ignorancją, czy raczej z biologiczną niewydolnością organizmu, której nie uwzględniliśmy w ocenie ryzyka?
Wideomonitoring w miejscu pracy stanowi powszechnie stosowane narzędzie, które pomaga pracodawcom w ochronie pracowników oraz zabezpieczeniu mienia firmy. Wdrożenie monitoringu wizyjnego wymaga jednak przestrzegania przepisów dotyczących ochrony danych osobowych, w tym przede wszystkim regulacji RODO oraz przepisów zawartych w Kodeksie pracy. W niniejszym artykule omawiamy kluczowe zasady, które pracodawcy powinni brać pod uwagę, aby korzystanie z monitoringu odbywało się zgodnie z obowiązującym prawem.
Artykuł inspirowany prezentacją wygłoszoną podczas Warehouse Logistic Conference 2026 (targi Intralogistica), na której case study DBR 77 Robotics, Ficomirrors Polska i Inovatica AGV spotkało się z dużym zainteresowaniem środowiska logistyczno-produkcyjnego.
Kilka sekund zawahania może spowodować, że spłonie cały budynek, a setki osób stracą pracę. Jak to się dzieje, że coraz częściej obiekty produkcyjne i magazynowe ulegają znacznemu lub całkowitemu spaleniu?
Systemy wentylacji i klimatyzacji w halach przemysłowych pełnią funkcje wykraczające daleko poza zapewnienie komfortu termicznego pracowników. Stanowią one krytyczne komponenty infrastruktury zakładowej, odpowiedzialne za utrzymanie parametrów środowiskowych niezbędnych zarówno dla prawidłowego przebiegu procesów technologicznych, jak i zachowania standardów bezpieczeństwa oraz higieny pracy.
Nowoczesna technologia może znacząco poprawić bezpieczeństwo na rampach magazynowych. Przy okazji dostarcza wiedzę o tym, czy efektywnie pracuje całe centrum dystrybucyjne.
W 2023 r. odnotowano prawie 2985 pożarów budynków produkcyjnych i magazynowych*.
Znacząca liczba takich zdarzeń pokazuje, jak istotne jest odpowiednie zabezpieczenie tych obiektów przed ryzykiem pożarowym. Poza kwestiami bezpieczeństwa ludzi i mienia ważne jest zapewnienie ciągłości procesu produkcji.
Coraz częściej stosowaną metodą jest automatyczna detekcja i wykorzystanie wysokociśnieniowej mgły wodnej, która skutecznie ogranicza rozprzestrzenianie się ognia.
Kiedy w październiku 2022 r. Microsoft informował: „…Microsoft Threat Intelligence Center (MSTIC) zidentyfikowało dowody na nowatorską kampanię ransomware wymierzoną w organizacje z branży transportowej i logistycznej na Ukrainie i w Polsce…”, wiele osób zastanawiało się, jak ta sprawa się rozwinie.
Przez pracę w transporcie bliskim rozumiemy pracę przy użyciu urządzeń transportu bliskiego (UTB). Do takich urządzeń zaliczamy m.in.: wózki widłowe podnośnikowe, suwnice, wciągarki i wyciągarki, układnice magazynowe, dźwigniki o ruchu prostoliniowym (przenośne, stacjonarne), żurawie (stacjonarne, samojezdne, przenośne), dźwigniki o ruchu nieprostoliniowym, wyciąg towarowy, podest ruchomy przejezdny, podest ruchomy (przejezdny, wiszący, masztowy, załadowczy), urządzenia do przemieszczania osób niepełnosprawnych, schody ruchome, chodniki ruchome, dźwigi (budowalne, osobowe, towarowe), dźwignice linotorowe, przenośniki kabinowe i krzesełkowe o ruchu obrotowym. Wymienione urządzenia podlegają dozorowi technicznemu pełnemu lub – w rzadkich przypadkach – uproszczonemu . Co to oznacza w praktyce? Skupimy się na początku na dozorze technicznym pełnym.
Z prawnego punktu widzenia ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego (OCPD) nie jest w Polsce ubezpieczeniem obowiązkowym, jednak w biznesie stanowi potwierdzenie wiarygodności przewoźnika w oczach kontrahentów i niezwykle rzadko zdarza się, by firmy, które podejmują się transportu ładunku, takiej polisy nie posiadały – wyjaśnia w rozmowie z Januszem Mincewiczem, Piotr Nettik, dyrektor ds. Underwritingu ubezpieczeń pozakomunikacyjnych w Biurze Analiz i Oceny Ryzyka Ubezpieczeń Korporacyjnych PZU.