Wybór właściwej strategii kompletacji, a tym bardziej automatycznego systemu wspomagającego kompletację jest procesem bardzo czasochłonnym i wymaga dużego doświadczenia. Musimy wziąć pod uwagę wiele kryteriów projektowania systemu, jak opis i optymalizacja procesów pod kątem automatyki, ograniczenie jednostkowych kosztów logistyki, akceptowalny współczynnik błędów i koszty z nich wynikające. Następnie należy uwzględnić koszt wdrożenia automatycznego systemu i zwrot z inwestycji.
Dział: Baza wiedzy
Jarosław Sobczyk, operations manager JYSK Nordic, opowiada redakcji „Nowoczesnego Magazynu”,
jak wyglądają codzienne operacje w CD JYSK w Radomsku.
HUB logistics Sp. z o.o. w połowie marca br. podpisał umowę zakupu Logisys Sp. z o.o. Obie firmy zajmują się projektowaniem i usprawnianiem logistyki przedsiębiorstw. O tym, jak doszło do fińsko-polskiej kooperacji i dlaczego obie firmy będą stanowić teraz jedną „drużynę”, z Bartoszem Jacyną, dotychczasowym prezesem zarządu Logisys, rozmawia Magdalena Libiszewska.
Jednym z kluczowych warunków decydujących o powodzeniu inwestycji sprzętowych jest to, by mieć oko na koszty, również te przyszłe. Analiza Total Cost of Ownership (TCO), czyli całkowitego kosztu sprzętu, to znaczący element tego sposobu myślenia. TCO to nic innego, jak suma wydatków związanych z pozyskaniem, użytkowaniem, utrzymaniem i pozbyciem się sprzętu w określonym czasie. W przypadku wózków widłowych, stanowiących nierzadko znaczącą część kosztów firm sektora magazynowego TCO, może mieć wyjątkowo duże znaczenie.
Zakładana, maksymalna wydajność oraz dopasowanie do gabarytów i rodzaju sortowanego materiału to kluczowe kryteria doboru automatycznego sortera do konkretnych systemów magazynowych. Ważne jest, co i w jakim tempie będziemy sortować, istotny jest też rozkład obciążenia w dłuższym czasie. Sprawami o fundamentalnym znaczeniu dla funkcjonalności i wydajności są również: przewidywana liczba wejść i wyjść, sposób załadunku i rozładunku (np. ręczny lub automatyczny). Nie zawsze sorter instalowany jest w nowym obiekcie, a nierzadko jego konstrukcja uwarunkowana jest mocno ograniczoną przestrzenią.
Czy deweloperów również elektryzuje „ustawa gruntowa” i jej konsekwencje, jak minęło firmie SEGRO dziesięciolecie działalności w Polsce oraz jaki potencjał rozwoju ma jeszcze rodzimy rynek – Magdalenę Szulc, dyrektor SEGRO na Europę Centralną, pyta Magdalena Libiszewska.
Wysoki komfort pracy operatora – redukcja i uproszczenie ruchów przez możliwość ręcznego bądź autonomicznego sterowania prowadzeniem wózka – to istotne elementy, na które zwracają uwagę nie tylko użytkownicy wózków do komisjonowania, ale także ich producenci. Poprosiliśmy ich o rekomendację konkretnych modeli, których zadaniem jest wsparcie procesu komisjonowania poziomego.
Mroźne chłodnie należą do najbardziej wymagających środowisk magazynowych, głównie ze względu na zachodzące tam zjawisko kondensacji i potrzebę zapewnienia komfortu kierowcy. Hyster® stworzył nowy, całkowicie odizolowany model kabiny do serii wózków wysokiego składowania R1.4-2.5.
W Lubece uruchomione zostało centrum logistyczne należące do grupy Gauselmann, producenta gier. Szczególną uwagę w trakcie projektowania i realizacji inwestycji przywiązano do starannego doboru bram, drzwi, urządzeń techniki przeładunku oraz części wyposażenia specjalnego.
Ponad 60 proc. pracowników branży logistycznej skarży się na bóle nadgarstków spowodowane zbyt ciężkimi lub niewygodnymi urządzeniami do skanowania kodów kreskowych. Jak wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Panasonic, oczekiwaliby oni, aby urządzenia wykorzystywane do pracy posiadały wyprofilowany czytnik kodów kreskowych, lepszą jakość ekranu i bardziej precyzyjne pióro.
Coraz powszechniejszym i pozytywnym zjawiskiem jest wzrost świadomości wśród klientów, że przy oświetlaniu magazynów czy hal produkcyjnych obniżenie kosztów zużycia energii elektrycznej można osiągnąć nie tylko poprzez wymianę oświetlenia tradycyjnego na wydajniejsze oświetlenie LED-owe, ale że znaczenie ma również system automatyki sterowania oświetleniem.
Artykuł powstał na podstawie doświadczeń zdobytych przez firmę TheusLED w kontaktach z klientami decydującymi się na instalację systemów oświetlenia przemysłowego LED.
Słabe strony systemów automatycznych mini-load w obsłudze sprzedaży w kanale internetowym skompensowały systemy automatyczne typu shuttle. W czym rozwiązania shuttle okazały się lepsze?
Jakie czynniki należy uwzględnić, decydując się na implementację systemu shuttle i jak wyznaczyć jego praktyczną wydajność logistyczną?