638 wypadków w magazynach i na produkcji zarejestrowała w ubiegłym roku Państwowa Inspekcja Pracy. Kilkaset z nich zostało zakwalifikowanych jako ciężkie, a w wyniku 14 odnotowano zgon. Najczęściej ich przyczyną była utrata kontroli nad materiałem obrabianym lub nad obsługiwaną maszyną. Czy przyczyną tych niekorzystnych statystyk jest niewielki próg wymagań stawiany potencjalnym operatorom wózków?
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Baza wiedzy
Każda decyzja związana z inwestycją w środek transportu powinna być poprzedzona głęboką analizą, w jakie urządzenie należy zainwestować. Pierwszym krokiem, jaki powinniśmy wykonać, jest określenie przyszłych warunków, w jakich wózek widłowy będzie pracował, oraz tego, jakim budżetem dysponujemy.
Czy opakowanie zbiorcze może być elementem marketingu producenta? Coraz częściej to właśnie ono staje się elementem strategii marketingowej. Co ważne, nie oznacza to wcale, że zatraciło swoje pierwotne funkcje. Wręcz przeciwnie.
Rynek powierzchni magazynowych ulega konsekwentnym przeobrażeniom. Po pierwsze – inwestorzy są dziś znacznie bardziej ostrożni, co przekłada się na mniejszą ilość inwestycji spekulacyjnych. Po drugie – ostrożniejsi są także sami najemcy, co oznacza, że decyzje o nowych obiektach magazynowych (zatem i przyjęciu na siebie zobowiązań wynikających z ich utrzymania) podejmowane są po głębszych i dokładniejszych analizach. Po trzecie – zmienia się struktura najemców – coraz częściej są wśród nich operatorzy logistyczni i sieci handlowe.
Handel się zmienia. Produktów jest coraz więcej i są one coraz bardziej zróżnicowane. Zwiększa to oczekiwania w stosunku do stosowanych środków kompletacyjnych, w tym wózków. Wzrasta zapotrzebowanie na wózki umożliwiające kompletację na wielu poziomach, pozwalające współpracować z coraz bardziej wyrafinowanymi technicznie środkami automatycznej lokalizacji i identyfikacji. Na jakie funkcjonalności stawiają dzisiaj producenci?
Wykorzystanie najnowocześniejszych technologii informacyjnych zrewolucjonizowało organizację i realizację operacji związanych z transportem i logistyką. W dzisiejszym intensywnie zglobalizowanym łańcuchu dostaw coraz większe znaczenie ma wydajne zarządzanie logistyczne oraz optymalizacja transportu. Dzieje się tak, ponieważ doskonała komunikacja i koordynacja są absolutnie niezbędne w świecie, w którym komponenty i produkty przekraczają więcej granic niż kiedykolwiek wcześniej.
„Pudełkowaty” kształt wózków widłowych jest charakterystyczny dla urządzeń, które muszą udźwignąć cięższy, np. 8-tonowy ładunek. Ale nie tylko wygląd zewnętrzny w widlakach z przedziału 8-16 t jest inny od mniejszych wózków. Producenci stosują dodatkowe rozwiązania, które mają ułatwić obsługę takiego sprzętu. Jakie to są ulepszenia i którzy producenci oferują takie maszyny?
Urządzenia niezbędne na wyposażeniu hal, magazynów, obiektów przemysłowo-logistycznych, takie jak bramy przemysłowe, mosty przeładunkowe czy uszczelnienia bramowe, wymagają regularnych przeglądów. Jeśli się ich nie przeprowadza, istnieje ryzyko wystąpienia uszkodzeń mechanicznych wynikających z codziennej eksploatacji.
Jednym z projektów zakończonych przez firmę Logifact w ubiegłym roku było wdrożenie systemu logifact®WMS w magazynie firmy Topaz.
Firma Proman Spółka z o.o. we współpracy z Koncept-L SA przeprowadziła wdrożenie systemu WMS dla firmy Matex Sp. z o.o. System umożliwia zarządzanie magazynem w oparciu o kody kreskowe wraz z obsługą wszelkich procesów magazynowych włącznie z inwentaryzacją.
O jakości szefowania zostały napisane tysiące książek. Na tysiącach uczelni kształci się setki tysięcy szefów. Setki tysięcy szefów codziennie podejmują miliony decyzji. Miliony podwładnych codziennie wykonują miliardy poleceń. I fortunę bym za to dał (gdybym ją miał), gdyby dzięki kilku oczywistym i prostym prawdom o jakości szefowania firmowa rzeczywistość stała się choć odrobinę mniej szara. Prezentuję te prawdy w tym artykule.