Na polskim rynku funkcjonuje kilka różnych wariantów systemów obrotu opakowaniami zwrotnymi. Każdy z nich ma swoich zwolenników i przeciwników. I choć trudno jest jednoznaczne wskazać, który z nich jest dominujący, a który będzie królował w przyszłości, jedno jest pewne. Tylko wzajemne zrozumienie w podejściu do zagadnień związanych z obrotem jednostkami, w których nośnikami ładunków są zwrotne urządzenia pomocnicze, przyniesie wymierne korzyści wszystkim uczestnikom realizującym procesy w łańcuchu dostaw.
Partner serwisu
Partner serwisu
Dział: Baza wiedzy
Drony Amazon, okulary Google Glass, regały wyposażone w sterowane satelitarnie platformy transportujące palety, wózki widłowe zasilane wodorem, systemy WMS osadzone w wirtualnej chmurze… Tylko niektóre z tych rozwiązań są magazynową pieśnią przyszłości. Pod dachy magazynów trafiają technologie, które zupełnie niedawno anonsowane były na największych imprezach rozrywkowych. Czy mają szansę zagościć między magazynowymi regałami na stałe?
W branży transportowo-magazynowej wskaźnik wypadków przy pracy jest według danych GUS-u trzy razy wyższy niż w pozostałych gałęziach gospodarki. Utrzymanie właściwej kultury jazdy kierowców, co nie jest łatwym zadaniem, zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo ich pracy i ogranicza koszty związane z prowadzeniem magazynu. Jak to osiągnąć w przypadku floty składającej się z pojazdów różnych marek?
Na wzburzonym ocenie biznesu, gdzie codziennie jesteśmy zalewani falami konkurencji i targani wichrami negocjacji, naturalne jest poszukiwanie dobrej załogi, z którą śmiało pokonuje się sztormy kryzysów i spadków koniunktury. Taki dobry zespół to nie tylko wykwalifikowana i zmotywowana kadra, ale także sprawdzeni partnerzy biznesowi, z którymi mamy wspólny cel. W języku logistyków nazywa się to ogólnie sprawnym i optymalnym łańcuchem dostaw. W tym artykule chciałbym zaprezentować i opisać pewien bardzo konkretny kurs, metodę partnerstwa w biznesie, gdzie zaufanie i wzajemne zrozumienie potrzeb jest kluczowe dla osiągnięcia wzrostu sprzedaży przy zmniejszeniu nakładów.
Sześćdziesięcioprocentowa oszczędność na wydatkach na ogrzewanie hali magazynowej powinna robić wrażenie na firmach z branży logistycznej. I robi – dlatego bezkanałowa wentylacja z odzyskiem ciepła staje się coraz powszechniejszym rozwiązaniem nie tylko w nowych projektach, ale także w obiektach magazynowych, które powstały wiele lat temu.
Jak zapewnić bezpieczeństwo w łańcuchu dostaw i co robią operatorzy, by zapobiec zagrożeniom? Opracowanie systemu bezpieczeństwa czy jego audyt mogą być dziś zlecane profesjonalnym firmom zewnętrznym. W jaki sposób do problemu bezpieczeństwa podchodzą operatorzy logistyczni?
Telematyka oznacza szeroki obszar wszelkiego rodzaju rozwiązań telekomunikacyjnych i informatycznych, służący usprawnieniu procesów i sterowaniu przepływów. Pojawia się zatem wszędzie tam, gdzie pojawia się interakcja pomiędzy rozwiązaniami IT a fizycznym przemieszczaniem. I choć w branży TSL zwykle oznacza to zastosowania związane z transportem, nic nie stoi na przeszkodzie, by korzyści telematyki wykorzystywać także w przypadku gospodarki magazynowej. Rozwiązania z obszaru telematyki wykorzystywane są do identyfikacji jednostek ładunkowych, eliminacji błędów i usprawniania realizacji przepływów.
W poszukiwaniu oszczędności kosztów logistyki coraz większą popularność na świecie zyskuje idea tzw. leanwarehouse, czyli „szczupłego” magazynu. Eksperci przekonują, że często niewielkim nakładem sił i środków można znacząco poprawić ekonomikę nawet niewielkiego magazynu.
Chcesz szybciej i sprawniej wyjaśniać, dlaczego poszczególne jednostki logistyczne mają złą wagę, wymiary czy nieodpowiedni kod kreskowy? Brakuje Ci w magazynie automatycznego sterowania ładunkami? Zdaniem producentów systemów IT do magazynów odpowiedzią na te problemy są systemy MFC, pozwalające zarządzać przepływem materiałów w magazynie, a które w praktyce są po prostu jednym z modułów WMS.
Działalność sklepu internetowego różni się od tradycyjnych placówek. Zamówiony towar nie jest dostępny dla kupującego od razu. Zazwyczaj jest przechowywany w magazynie, skąd trafia do klienta. Taki towar, stojący na magazynowej półce, jest odszukiwany przez pracownika, pakowany i wysyłany. Jednak przeważnie zamówienia w e-sklepach składają się z kilku pozycji. W takich przypadkach kompletowanie zamówienia komplikuje się. Odpowiednie wsparcie informatyczne i organizacja procesu pozwalają na skumulowanie całego zapotrzebowania na dany towar i rozdysponowanie go na wszystkie zlecenia. Innymi słowy, magazynier pobiera jednorazowo kilkadziesiąt sztuk danego produktu, a nie wyszukuje go kilkadziesiąt razy.
Zachowanie przewidzianego przez producenta czasu sprawności bram i mostów przeładunkowych wymaga spełnienia wymogów użytkowania i obsługi.
Magazynowanie dużej ilości drobnych elementów to w dużej mierze domena firm produkcyjnych, które muszą przechowywać liczne podzespoły do produkcji, jak również części wykorzystywane przez działy utrzymania ruchu. Także firmy dystrybucyjne mają w swoich ofertach wiele małych artykułów.