W dzisiejszym świecie ochrona i bezpieczeństwo pracy są istotne niemal we wszystkich dziedzinach życia, dlatego także systemy magazynowania nie uciekną od tego problemu. Firmy magazynujące gotowe produkty, części zamienne lub komponenty do ich produkcji wiedzą, jak ważne (i trudne) jest zachowanie zarówno wysokiego standardu składowania towarów, jak i wysokiego poziomu bezpieczeństwa pracowników magazynu.
Partner serwisu
Partner serwisu
Autor: Redakcja
Na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej 15 lutego 2007 r. odbyło się II Krajowe Seminarium pt. „Wymagania i technologiczne aspekty bezpieczeństwa pracy w magazynach i transporcie wewnętrznym“ zorganizowane przez Zakład Logistyki i Systemów Transportowych WT PW oraz firmę ELOKON Polska. Tym razem uczestnikami byli głównie użytkownicy wózków jezdniowych z rozmaitych obszarów gospodarczych: operatorzy logistyczni, firmy dystrybucyjne, magazynowe i transportowe, przemysł chemiczny, farmaceutyczny i kosmetyczny, spożywczy, motoryzacyjny, meblowy, papierniczy, maszynowy, a nawet ciężki.
Wózek widłowy zarówno ze względu na swoją masywną budowę, jak i charakter wykonywanych prac stwarza duże zagrożenie dla otoczenia oraz obsługującej go osoby. Z tego właśnie powodu temat bezpieczeństwa jest niezmiernie istotny dla konstruktorów tego typu pojazdów.
DPD Food to autorska usługa jednego z liderów branży kurierskiej, DPD Polska. Pomysł, który zrodził się w oparciu o wzorce z Francji czy Hiszpanii, rewolucjonizuje rynek dostaw dla gastronomii, umożliwiając uniezależnienie się od czołowych hurtowni spożywczych.
Coraz więcej firm dołącza dziś do cyfrowej rewolucji i decyduje się na stosowanie dokumentacji w wersji elektronicznej, zamiast tradycyjnej – papierowej.
Co roku ze względu na zbyt duże, niedopasowane do zawartości opakowania marnuje się w Polsce 41 mln m³ wypełniaczy przesyłek, które wystarczyłyby do 41-krotnego wypełnienia Stadionu Narodowego. Pakowanie przesyłek w źle dobrane pudełka generuje rocznie ponad 42 tys. ton zbędnego CO₂. Szacuje się, że opakowania odpowiadają za znaczne zużycie surowców pierwotnych oraz stanowią źródło dużej masy odpadów. W związku z tak niepokojącymi danymi firmy produkujące opakowania inwestują w działania recyklingowe oraz budowanie Gospodarki o Obiegu Zamkniętym. Dotyczy to nie tylko branży e-commerce, ale również FMCG czy przemysłowej.
Sztuczna inteligencja w branży transportowej zautomatyzuje wiele procesów, co ma szansę przełożyć się na oszczędności – tak wynika z opublikowanego właśnie raportu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego. – Sztuczna inteligencja na pewno przyczyni się do transformacji sektora TSL, ale wymaga odpowiednich regulacji, standardów bezpieczeństwa, a zarazem odpowiedzialnych praktyk w jej implementacji i użytkowaniu – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.
Zacznijmy od tego, kim jesteśmy jako organizacja. Logisystem Sp. z o.o. to polski integrator logistyczny, którego głównym zakresem działalności jest projektowanie oraz realizacja projektów związanych z automatyzacją procesów logistycznych.
Automatyzacja usprawnia dystrybucję, jak i produkcję w branży farmaceutycznej poprzez zracjonalizowanie i optymalizację procesów. Firmy działające w tej branży bezustannie zapewniają opiekę medyczną oraz usługi dla pacjentów. Jak dziś wygląda nowoczesna farmacja, opiszemy na przykładzie Church Pharmacy – jednego z największych dostawców środków z zakresu medycyny estetycznej i produktów farmaceutycznych dla profesjonalistów z branży medycznej w Wielkiej Brytanii.
Czym jest logistyka 4.0?
Logistyka 4.0 to nie tylko buzzword, ale również koncepcja, która staje się coraz bardziej kluczowa w kontekście globalnej gospodarki. W dobie rosnącej cyfryzacji i automatyzacji zarządzanie łańcuchem dostaw przechodzi ewolucję, która jest zarówno fascynująca, jak i wyjątkowo wymagająca. Od tradycyjnych modeli logistycznych, które były bardziej reaktywne i mniej zintegrowane, przechodzimy do modeli, które są proaktywne, zautomatyzowane i zintegrowane w czasie rzeczywistym. W tym artykule przeanalizujemy kluczowe elementy logistyki 4.0, takie jak internet rzeczy (IoT), sztuczna inteligencja (AI), big data, oraz ich wpływ na automatyzację, robotyzację i zarządzanie wydajnością w logistyce. Zajmiemy się również praktycznymi aspektami implementacji tych technologii, w tym KPI’s, OKR’s i systemami premiowania i wynagradzania, a także wprowadzimy pięć nowych punktów, które są równie istotne dla zrozumienia tego złożonego zagadnienia.
Liderzy rynku wśród wystawców, prezentacja nowoczesnych rozwiązań intralogistycznych, rozmowy o aktualnych kierunkach rozwoju dla logistyki oraz spojrzenia w przyszłość – tak w skrócie można podsumować Targi Logistyki, Magazynowania i Transportu MODERNLOG.
LogiMAT 2023 osiągnął najlepszy wynik w dwudziestoletniej historii imprezy. Tegoroczne Targi odwiedziła rekordowa liczba gości – ponad 60 tys.